
(1)可以用来区别不同的道路车道。在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆,避免了其他车辆干扰,促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。(2)缓解疲劳。依据交通心理学原理,驾驶人员在行驶过程中注视最多的是路面本身,乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化,特别是在较长的直线段公路,能够有效吸引驾驶人员注意力,缓解疲劳。(3)警示作用。为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷,日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等,通过对比警示,有效避免交通事故的发生。(4)美化空间环境。彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛,满足人们对美感的深层次需求,使街路空间成为城市高质量的生活空间。(5)提高亮度。人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明,但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒,即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面,是节约照明、提高安全行车的好方法。

茂名塑胶跑道橡胶颗粒常见的颜色有绿色、苹果绿、铁红、大红、黄色、橙色、紫色、浅蓝、深蓝、白色、灰色等,这些颜色中绿色、红色是比较经常见到的,其余为特殊颜色。塑胶跑道橡胶颗粒价格在进行选择还有施工的时候大面积必须使用常用色,即绿色还有红色,图案根据需要选择使用特殊颜色,特殊颜色尽量选择使用浅色。绿色、红色在场地使用过程中不容易变色,耐色性强,而特殊颜色比较容易改变,尤其是深色颜色会发生偏色。大面积使用耐色性强的绿色、红色,场地可以更久保持不褪色,延迟场地使用年限。选择颜色的时候尽量选择浅色,比如深蓝变色后会看起来像黑色,但浅蓝却好很多。在选择浅色的时候,要避开选择白色的,白色的颗粒跟胶水混合后,表现出来会显示为黄色,因为胶水固化后为黄色,覆盖在白色颗粒上整个看起来就是白色了。棕色、灰色等颗粒一般用来制作图案中的树根、眼睛、头发等,黄色、红色一般用来制作星星、月亮等。在有多重颜色一起组合时,比如跳房子,要选择色彩明显、对比度大的,看起来颜色鲜艳明了。

对于可采用的沥青混凝土或者水泥混凝土进行基础的铺装,是有要求有一定的强度和稳定性的。基础的材质严禁产生裂缝和因为冰冻引起的不均匀冻胀。还需要较为平整的地面以及规定的坡度。地表面必须要平坦,并且保证排水的正常。表面一定要保证干燥清洁,完工后需要有严格的保养期时间,不可直接使用。施工的类别有两种,机械和手工,表面预处理是要在符合要求的基础上并且先清洗表面,不能有任何赃物,灰尘,水等污渍,清洁后在基础上均匀的涂抹底胶,这样可以有效的增强和地面的粘接效果。避免后期产生场地损坏的后果。

生产工艺是主要硫化工艺与无硫化工艺。无硫化工艺是指在颗粒生产过程中胶料不与硫磺化合,而是经过过氧来替代这一程序,在生产工艺上已处于先进水平。若想让成品具有高端属性,不仅仅生产比例要经过严格把控,原材料的质量也要属于上等品质,同时在生产用具上需采用精密的生产器械。采用过氧化物无硫工艺的胶粒区别于市面上流通的硫化颗粒,它无毒害无刺激性气味,耐候性强,其化学成分不会因气候的变化而被破坏;不含重金属且耐老化周期比同类产品高,尤其抗紫外线、耐臭氧;清洁环保且色泽鲜艳,在常规阳光照射下不变色。而采用硫化工艺的中文字幕一区二区三区精华液-医生掀开奶罩边躁边狠狠躁视频-久久er99热精品一区二区-国产亚洲精品久久久AI换脸区-久久久久中文字幕无码少妇产品,则存在使用寿命短,色泽不够鲜艳,长时间暴露在日晒情况下,紫外线照射容易产生褪色,耐劳耐候性低,使用年限低,甚至会因为雨水雪水浸泡而而产生酸性气体,严重情况下会危及使用者的身体健康,同时对环境造成污染。
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